高工智能轿车研究院监测多个方面数据显现,2024年1-12月,中国商场(不含进出口)乘用车前装标配(含免费选装促销)NOA交给197.47万辆,同比增加162.31%,前装浸透率提高至8.62%;前装标配行泊一体域控290.34万台,同比增加86.59%。
国内传统自主品牌发力智能驾驭,传统自主品牌车型NOA浸透率提高。高工智能轿车研究院监测多个方面数据显现,2024年度中国商场(不含进出口)国内传统自主品牌乘用车(含免费选装促销)NOA浸透率升至3.56%。
智驾核算计划供货商方面,2024年度传统自主品牌交给的高速NOA行泊一体域控选用单一供货商芯片(不含多供货商芯片组合)的新车,首要运用英伟达、Mobileye、黑芝麻的核算计划。其间,国产智驾核算计划供货商黑芝麻智能依托A1000芯片在该商场排名第三。
现在,黑芝麻智能已进入比亚迪、吉祥集团、春风集团等国内车企供应链系统,量产车型包含腾势、银河E8、领克08新能源、领克07EM-P、春风eπ007、eπ008等。
此外,本年2月黑芝麻智能A1000系列芯片还取得一汽渠道定点,将初次搭载于一汽燃油车型,估计2025年量产。一起,春风已选用黑芝麻智能武当系列芯片,计划2025年量产。武当系列芯片成为职业首个舱驾一体量产芯片渠道。
估计本年跟着比亚迪、奇瑞、吉祥等厂商连续发动中高阶智驾遍及,行泊一体域控将逐渐浸透到中低价位区间车型,NOA行泊一体域控核算计划浸透率也将进入爆发式增加期。