高工智能轿车研究院监测多个方面数据显现，2024年1-12月，中国商场(不含进出口)乘用车前装标配（含免费选装促销）NOA交给197.47万辆，同比增加162.31%，前装浸透率提高至8.62%；前装标配行泊一体域控290.34万台，同比增加86.59%。

  国内传统自主品牌发力智能驾驭，传统自主品牌车型NOA浸透率提高。高工智能轿车研究院监测多个方面数据显现，2024年度中国商场(不含进出口)国内传统自主品牌乘用车（含免费选装促销）NOA浸透率升至3.56%。

  智驾核算计划供货商方面，2024年度传统自主品牌交给的高速NOA行泊一体域控选用单一供货商芯片（不含多供货商芯片组合）的新车，首要运用英伟达、Mobileye、黑芝麻的核算计划。其间，国产智驾核算计划供货商黑芝麻智能依托A1000芯片在该商场排名第三。

  现在，黑芝麻智能已进入比亚迪、吉祥集团、春风集团等国内车企供应链系统，量产车型包含腾势、银河E8、领克08新能源、领克07EM-P、春风eπ007、eπ008等。

  此外，本年2月黑芝麻智能A1000系列芯片还取得一汽渠道定点，将初次搭载于一汽燃油车型，估计2025年量产。一起，春风已选用黑芝麻智能武当系列芯片，计划2025年量产。武当系列芯片成为职业首个舱驾一体量产芯片渠道。

  估计本年跟着比亚迪、奇瑞、吉祥等厂商连续发动中高阶智驾遍及，行泊一体域控将逐渐浸透到中低价位区间车型，NOA行泊一体域控核算计划浸透率也将进入爆发式增加期。